我國汽車企業(yè)出口巴西市場應(yīng)采取的策略分析
來源：絲路印象
2024-07-19 17:33:23
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1.加速混合燃料發(fā)動機的開發(fā)
巴西汽車市場最典型也是最突出的特點，就是混合燃料的使用。因此，預進口巴西的車輛必須滿足其本土燃料的適用性，并緊跟市場偏好，開發(fā)或改進原有車型，提高市場競爭力。
我國車用燃料大多采用汽油或柴油，所開發(fā)的汽車發(fā)動機也是按照汽油或柴油的燃燒特性進行匹配的。如果要進入巴西市場，必須對發(fā)動機進行改進，以滿足能夠燃用任意比例（E20~E25）混合燃料的“彈性燃料”要求，所裝配的發(fā)動機既可以單獨使用乙醇或汽油燃料，也可混合使用任意比例的兩種燃料，此類車輛都需要裝有燃料噴射定時傳感器，能夠自動感知燃料的混合比例并調(diào)整發(fā)動機工作狀態(tài)。
巴西的車輛認證體系特別注重汽車安全和環(huán)保性能，如所有車輛必須全部強制安裝車輛防盜遠程跟蹤系統(tǒng)，并成為新車的標準配置，這與我國標準法規(guī)有較大差異。另外，在排放標準方面，巴西的排放標準參照美國標準，執(zhí)行FTP-75工況法，與我國的汽車排放標準參照歐洲法規(guī)，有些指標不一致。
巴西的地形特點多平原、高原和盆地，因此道路運輸十分重要。但巴西的高速公路整體情況卻不如我國，而且由于政府將很多路段外包，年久失修的情況較多。因此，出口巴西的車輛必須要適應(yīng)巴西的路況要求，要對車輛的相應(yīng)部件做適當改進，以增強其耐用性。
巴西人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展迅速，尤其近些年汽車產(chǎn)銷量發(fā)展迅猛。乘用車市場成為主流市場，2010年全年乘用車實現(xiàn)銷售247萬輛，占到全年所有車型銷售總量的70%以上。由于全球油價的頻繁波動、道路容量的限制、金融危機等不穩(wěn)定因素的干擾，緊湊型或經(jīng)濟性的車輛更加受到市場的青睞。大街上看到最多的是兩廂車或短三廂車，與國內(nèi)偏好三廂車的情況有所不同，這符合全球絕大部分汽車市場的發(fā)展趨勢。除此之外，商用車市場也有不錯的銷售成績，2010年商用車實現(xiàn)銷售87萬輛，占到全年所有車型銷售總量的近25%，其中主要為輕型商用車，占到商用車總量的80%以上。
以上內(nèi)容摘自絲路印象(www.miottimo.com)巴西事業(yè)部。若轉(zhuǎn)載，請注明出處。
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巴西汽車市場最典型也是最突出的特點，就是混合燃料的使用。因此，預進口巴西的車輛必須滿足其本土燃料的適用性，并緊跟市場偏好，開發(fā)或改進原有車型，提高市場競爭力。
我國車用燃料大多采用汽油或柴油，所開發(fā)的汽車發(fā)動機也是按照汽油或柴油的燃燒特性進行匹配的。如果要進入巴西市場，必須對發(fā)動機進行改進，以滿足能夠燃用任意比例（E20~E25）混合燃料的“彈性燃料”要求，所裝配的發(fā)動機既可以單獨使用乙醇或汽油燃料，也可混合使用任意比例的兩種燃料，此類車輛都需要裝有燃料噴射定時傳感器，能夠自動感知燃料的混合比例并調(diào)整發(fā)動機工作狀態(tài)。
2010年巴西主要汽車企業(yè)生產(chǎn)情況
巴西的車輛認證體系特別注重汽車安全和環(huán)保性能，如所有車輛必須全部強制安裝車輛防盜遠程跟蹤系統(tǒng)，并成為新車的標準配置，這與我國標準法規(guī)有較大差異。另外，在排放標準方面，巴西的排放標準參照美國標準，執(zhí)行FTP-75工況法，與我國的汽車排放標準參照歐洲法規(guī)，有些指標不一致。
巴西的地形特點多平原、高原和盆地，因此道路運輸十分重要。但巴西的高速公路整體情況卻不如我國，而且由于政府將很多路段外包，年久失修的情況較多。因此，出口巴西的車輛必須要適應(yīng)巴西的路況要求，要對車輛的相應(yīng)部件做適當改進，以增強其耐用性。
2009-2010年巴西輕型車新車注冊量(國產(chǎn)、進口)
巴西人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展迅速，尤其近些年汽車產(chǎn)銷量發(fā)展迅猛。乘用車市場成為主流市場，2010年全年乘用車實現(xiàn)銷售247萬輛，占到全年所有車型銷售總量的70%以上。由于全球油價的頻繁波動、道路容量的限制、金融危機等不穩(wěn)定因素的干擾，緊湊型或經(jīng)濟性的車輛更加受到市場的青睞。大街上看到最多的是兩廂車或短三廂車，與國內(nèi)偏好三廂車的情況有所不同，這符合全球絕大部分汽車市場的發(fā)展趨勢。除此之外，商用車市場也有不錯的銷售成績，2010年商用車實現(xiàn)銷售87萬輛，占到全年所有車型銷售總量的近25%，其中主要為輕型商用車，占到商用車總量的80%以上。
2006-2014年巴西人口及增長示意圖
以上內(nèi)容摘自絲路印象(www.miottimo.com)巴西事業(yè)部。若轉(zhuǎn)載，請注明出處。
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