巴西汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量分析

來(lái)源：絲路印象 2024-07-19 17:33:23 瀏覽：1102 收藏

近年來(lái)，隨著巴西經(jīng)濟(jì)水平的提高，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力的提升，巴西汽車(chē)銷(xiāo)量呈迅速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。至2009年，巴西汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)輛。2010年5月起，巴西超過(guò)德國(guó)成為世界第四大汽車(chē)市場(chǎng)。

隨著信貸體系放寬，巴西汽車(chē)市場(chǎng)正處在一個(gè)高速增長(zhǎng)的時(shí)期。2011年，巴西汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)高速增長(zhǎng)，達(dá)到363.3萬(wàn)輛。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，在巴西汽車(chē)市場(chǎng)上，乘用車(chē)銷(xiāo)量最大，占有絕對(duì)市場(chǎng)份額。近年來(lái)，在乘用車(chē)大力發(fā)展的同時(shí)，巴西的商用車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)了不斷增長(zhǎng)的發(fā)展局面。

2010年巴西主要汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)情況

乘用車(chē)方面，2000年，巴西乘用車(chē)銷(xiāo)量為117.7萬(wàn)輛，之后保持小幅穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，至2005年達(dá)到136.9萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)4萬(wàn)輛左右，2005-2010年，巴西乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)高速增長(zhǎng)，至2010年巴西乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到264.5萬(wàn)輛，年均增量達(dá)到25萬(wàn)輛以上，2011年其銷(xiāo)量為264.7萬(wàn)輛。

商用車(chē)方面，2000-2011年，巴西商用車(chē)總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，其中輕型商用車(chē)增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，至2011年達(dá)到77.8萬(wàn)輛，卡車(chē)和客車(chē)仍呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

分燃料類(lèi)型來(lái)看，2005年之前，汽油車(chē)占據(jù)巴西汽車(chē)市場(chǎng)大量份額，從2005年，巴西混合燃料汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)汽油車(chē)銷(xiāo)量后，該車(chē)市場(chǎng)占有率一直處于快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2010年占有率高達(dá)81.8%。

分地區(qū)來(lái)看，2010年，巴西汽車(chē)銷(xiāo)量最大的為東南部地區(qū)，市場(chǎng)份額占到51%，其次為南部地區(qū)和東北部地區(qū)，分別占19%和15%，市場(chǎng)份額相對(duì)較小的地區(qū)是中西部10%、北部5%。

2000-2011年，巴西汽車(chē)進(jìn)口量總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2003、2004年受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，巴西汽車(chē)進(jìn)口量出現(xiàn)大幅下降，之后隨著經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，其進(jìn)口量迅速回升，至2007年巴西汽車(chē)進(jìn)口量已增至27.7萬(wàn)輛。近幾年，巴西汽車(chē)進(jìn)口量高速增長(zhǎng)，至2011年巴西汽車(chē)進(jìn)口量達(dá)到85.8萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)增速明顯，2011年進(jìn)口量達(dá)到57.9萬(wàn)輛，輕型商用車(chē)為27.5萬(wàn)輛，卡車(chē)和客車(chē)的進(jìn)口量分別為4074輛和92輛。

出口方面，2000-2011年，受巴西貨幣不穩(wěn)定、出口基礎(chǔ)設(shè)施較差、海關(guān)流程繁瑣、稅收體系復(fù)雜等影響，巴西汽車(chē)出口呈現(xiàn)較大波動(dòng)。分階段來(lái)看，2000-2005年巴西汽車(chē)出口基本呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，至2005年增至72.4萬(wàn)輛，也為近十年巴西汽車(chē)出口量的峰值。2005-2009年巴西汽車(chē)出口量逐年下降，至2009年巴西汽車(chē)出口量降至36.8萬(wàn)輛。隨著金融危機(jī)的逐漸退去，巴西汽車(chē)出口量在2010、2011年出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，至2011年巴西汽車(chē)出口量增至54.2萬(wàn)輛。

2009-2010年巴西輕型車(chē)新車(chē)注冊(cè)量(國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口)

巴西汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量分析

細(xì)分來(lái)看，乘用車(chē)出口市場(chǎng)波動(dòng)較大，波動(dòng)趨勢(shì)基本同汽車(chē)總體出口情況一致，但波動(dòng)性更大一些，商用車(chē)出口波動(dòng)相對(duì)較小。2011年，巴西乘用車(chē)出口量為40萬(wàn)輛，輕型商用車(chē)為10.6萬(wàn)輛，卡車(chē)和客車(chē)出口量分別為26321輛和7832輛。

巴西一直是各國(guó)特別是美、德汽車(chē)廠商的重要市場(chǎng)，世界著名汽車(chē)企業(yè)均在巴西投資設(shè)廠，包括德國(guó)的梅賽德斯-奔馳和大眾，美國(guó)的福特和通用，意大利的菲亞特和依維柯，日本的本田、三菱、日產(chǎn)和豐田，法國(guó)的標(biāo)致和雷諾，瑞典的沃爾沃和斯堪尼亞，英國(guó)的路虎等。

目前，通用汽車(chē)、福特、標(biāo)致雪鐵龍、大眾、菲亞特、雷諾等各大汽車(chē)制造商都已宣布將加大在巴西的投資，同時(shí)我國(guó)自主車(chē)企奇瑞、江淮、長(zhǎng)城、力帆等也加大了對(duì)巴西的開(kāi)拓步伐。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，2011年占據(jù)巴西汽車(chē)市場(chǎng)份額最大的是菲亞特，其市場(chǎng)份額達(dá)到20.76%，超過(guò)總銷(xiāo)量的五分之一，其次為大眾占19.37%、通用17.4%、福特10.31%，CR4達(dá)到67.84%，市場(chǎng)集中度較高。

以上內(nèi)容摘自絲路印象(www.miottimo.com)巴西事業(yè)部。若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處。

相關(guān)內(nèi)容：

最新巴西二手車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2016-2020年)

最新巴西汽車(chē)維修行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2016-2020年)

最新巴西重型卡車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2016-2020年)

最新巴西輕型卡車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)研及前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2016-2020年)