中國(guó)汽車車輪行業(yè)分析

據(jù)中經(jīng)產(chǎn)業(yè)信息研究網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)汽車輪轂行業(yè)現(xiàn)狀分 析與發(fā)展前景展望報(bào)告》顯示，目前，汽車輪轂正向著美觀、輕量、低價(jià)、力學(xué)及導(dǎo)熱性能好、可回收利用等方向發(fā)展，其發(fā)展趨勢(shì)即為追求更漂亮的外形、更輕的質(zhì)量、更低的價(jià)格與更高的性能。目前，鋁合金鑄造汽車輪轂在市場(chǎng)上占有主導(dǎo)地位，而隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信復(fù)合材料以及鍛造方法在汽車輪轂的制造中也將會(huì)有更加廣泛的應(yīng)用。

汽車輪轂是汽車車輪的重要組成部分，它不僅影響汽車的外觀和性能，還直接關(guān)系到汽車的安全性和舒適性。隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者的需求多樣化，汽車輪轂行業(yè)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

2018年我國(guó)汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1047.34億元，2022年 為1118.59億元，同比2021年增長(zhǎng)5.35%。

輪轂是汽車上最重要的安全零部件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分，輪轂承受著汽車和載物質(zhì)量作用的壓力，受到車輛在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)動(dòng)態(tài)扭矩的作用，還承受汽車在行駛過程中轉(zhuǎn)向、 凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不同方向動(dòng)態(tài)載荷產(chǎn)生的不規(guī)則交變受力。輪轂的質(zhì)量和可靠性不但關(guān)系到車輛和車上人員物 資的安全性，還影響到車輛在行駛中的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性等性能，這就要求輪轂動(dòng)平衡好、疲勞強(qiáng)度高、有好的剛度和彈析與發(fā)展前景展望報(bào)告》顯示，目前，汽車輪轂正向著美觀、輕量、低價(jià)、力學(xué)及導(dǎo)熱性能好、可回收利用等方向發(fā)展，其發(fā)展趨勢(shì)即為追求更漂亮的外形、更輕的質(zhì)量、更低的價(jià)格與更高的性能。目前，鋁合金鑄造汽車輪轂在市場(chǎng)上占有主導(dǎo)地位，而隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信復(fù)合材料以及鍛造方法在汽車輪轂的制造中也將會(huì)有更加廣泛的應(yīng)用。

汽車輪轂是汽車車輪的重要組成部分，它不僅影響汽車的外觀和性能，還直接關(guān)系到汽車的安全性和舒適性。隨著汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者的需求多樣化，汽車輪轂行業(yè)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

2018年我國(guó)汽車輪轂行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1047.34億元，2022年為1118.59億元，同比2021年增長(zhǎng)5.35%。

輪轂是汽車上最重要的安全零部件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分，輪轂承受著汽車和載物質(zhì)量作用的壓力，受到車輛在 起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)動(dòng)態(tài)扭矩的作用，還承受汽車在行駛過程中轉(zhuǎn)向、 凹凸路面、路面障礙物沖擊等來自不同方向動(dòng)態(tài)載荷產(chǎn)生的不規(guī) 則交變受力。輪轂的質(zhì)量和可靠性不但關(guān)系到車輛和車上人員物 資的安全性，還影響到車輛在行駛中的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性 等性能，這就要求輪轂動(dòng)平衡好、疲勞強(qiáng)度高、有好的剛度和彈性、尺寸和形狀精度高、質(zhì)量輕等，鋁輪轂以其良好的綜合性能滿足了上述要求，在安全性、舒適性和輕量化等方面表現(xiàn)突出， 博得了市場(chǎng)青睞，正逐步代替鋼制輪轂成為最佳選擇。

鋁合金輪轂比鋼輪轂更適合乘用車，目前其制造工藝基本可 分為三種，第一種是鑄造，目前大多數(shù)汽車廠商都選擇使用鑄造工藝。第二種是鍛造，多用于高端跑車、高性能車以及高端改裝市場(chǎng)。第三種較為特別，是較早由日本Enkei公司投入使用的MAT 旋壓技術(shù)，目前此技術(shù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用不如前兩種多。