2022年印度尼西亞經(jīng)濟分析

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:02 瀏覽：210 收藏

印尼的島嶼數(shù)量眾多，但只有三分之一的島嶼有人居住，大約有1500個島嶼將會消失。印度尼西亞人口超過2.59億，是世界上人口第四多的國家，城市人口稠密，比如：首都雅加達有1010萬居民，人滿為患。那么印度尼西亞經(jīng)濟分析如何？絲路印象投資分析印度尼西亞事業(yè)部根據(jù)對印度尼西亞市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了印度尼西亞經(jīng)濟分析問題。

根據(jù)絲路印象投資分析印度尼西亞事業(yè)部撰寫并發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代印度尼西亞投資環(huán)境及發(fā)展?jié)摿蟾?/a>》數(shù)據(jù)顯示，018年世界經(jīng)濟波動巨大，而對于一些欠發(fā)達國家來說，這都是巨大的災難。而印度尼西亞便是這樣受到波動的國家一樣，“印尼制造4.0”計劃、貨幣急跌、貿(mào)易環(huán)境改變等，印尼政治經(jīng)濟和社會各方面取得了一系列成就，也面臨重大風險和挑戰(zhàn)。

2018年4月，印尼政府正式推出了“印尼制造4.0”（Making
Indonesia
4.0）計劃及其路線圖，這是印尼響應世界范圍內(nèi)的以數(shù)字技術、生物科技、物聯(lián)網(wǎng)和自動化為主要特征的第四次工業(yè)革命所做的戰(zhàn)略性布局。

“印尼制造4.0”計劃是印尼一項國家戰(zhàn)略，由印尼工業(yè)部具體領導和推行。要使印尼經(jīng)濟變得更有競爭力，提高工業(yè)增加值，發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)是關鍵方向。“印尼制造4.0”計劃設置了五個優(yōu)先發(fā)展行業(yè)：食品和飲料、汽車、紡織、電子和化工。

在這五個產(chǎn)業(yè)部門印尼已具備一定的發(fā)展基礎，在經(jīng)濟發(fā)展中所占份額較大，且國際市場空間較大，對推動印尼就業(yè)、出口和未來科技發(fā)展都有重要意義。政府設想通過實施“印尼制造4.0”戰(zhàn)略，能夠為經(jīng)濟增長貢獻1-2個百分點，即在2018-2030年，實現(xiàn)GDP增速達每年6%-7%，制造業(yè)在GDP中的貢獻率達到21%-26%，創(chuàng)造就業(yè)機會700萬-1900萬個。目前制造業(yè)在GDP中的貢獻呈逐年下降趨勢，因此，“印尼制造4.0”計劃也是印尼的工業(yè)提升計劃。

此外，印尼計劃投資5500萬億印尼盧比，優(yōu)先發(fā)展物流和交通基礎設施。印尼交通基礎設施投資長期欠賬，公路路況較差，擁堵嚴重，鐵路發(fā)展嚴重滯后，港口和機場也無法滿足日益增長的旅客和物流需求。

落后的交通基礎設施導致了高昂的物流成本，依據(jù)世界銀行的估計，在2016年，印尼全國物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重高達26%。在2016年世界銀行的物流績效指數(shù)中，印尼在155個國家中排名第63位。僅雅加達的擁堵估計每年造成的效率損失超過30億美元。貿(mào)易商抱怨從印尼國內(nèi)販運橙子往往比從中國進口還要慢。

有鑒于此，印尼本屆政府將交通基礎設施建設作為重中之重，制定了到2019年的五年基礎設施建設規(guī)劃，總計金額達5500萬億印尼盧比。在2017年國家預算中，基礎設施項目撥款就達337萬億印尼盧比，其中大部分用于交通設施建設。最后，面對嚴峻的出口形勢和經(jīng)常賬戶赤字擴大的局面，印尼政府對貿(mào)易政策做出了調(diào)整，要點之一就是提高進口關稅，努力維持貿(mào)易平衡。

截至2018年9月，印尼政府已提高了約1100類商品的進口關稅，消費類商品關稅幅度提高最為明顯，最高達原來的4倍。目前商品進口稅率為7.5%-10%，之前為2.5%-7.5%。關稅提高使得許多項目的落地成本增加，因為項目所需配套進口物資和設備須繳納更多的關稅。

新思界分析師認為，印尼貿(mào)易應對舉措是積極推動區(qū)域自由貿(mào)易協(xié)定，是為了努力拓展非傳統(tǒng)市場，對沖美國貿(mào)易保護主義的負面影響。例如推動區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系（RCEP），加大非洲市場開發(fā)力度等。