2022年新加坡的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是什么

來(lái)源：絲路印象 2024-07-19 17:34:02 瀏覽：2860 收藏

新加坡航空連續(xù)多年被國(guó)際民用航空組織評(píng)為全球第一名。新加坡航空公司是SkyTrax評(píng)選的五星級(jí)航空公司，星空聯(lián)盟成員。絲路印象投資分析新加坡事業(yè)部根據(jù)對(duì)新加坡市場(chǎng)多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了新加坡的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是什么。

Skytrax是著名的顧問(wèn)公司，其主要業(yè)務(wù)是為航空公司的服務(wù)進(jìn)行意見(jiàn)調(diào)查。透過(guò)對(duì)國(guó)際旅行的問(wèn)卷調(diào)查進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找出服務(wù)提供者中擁有最佳空中服務(wù)員、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳機(jī)上娛樂(lè)、最佳膳食及其他與航空公司相關(guān)的服務(wù)意見(jiàn)調(diào)查。最廣為人知的，是每年一度舉辦的年度全球最佳航空公司獎(jiǎng)及年度全球最佳機(jī)場(chǎng)獎(jiǎng)。

根據(jù)絲路印象投資分析新加坡事業(yè)部撰寫(xiě)并發(fā)布的《2022-2026年后疫情時(shí)代新加坡投資環(huán)境及發(fā)展?jié)摿?bào)告》數(shù)據(jù)顯示，新加坡航空客運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋35個(gè)國(guó)家的65個(gè)目的地。新加坡航空成立五十多年來(lái)，贏(yíng)得了全球創(chuàng)新市場(chǎng)領(lǐng)先者的榮譽(yù)。新加坡航空品牌在航空界中聞名遐邇、廣為人知，特別是在安全保障、服務(wù)質(zhì)素和革新風(fēng)格方面在全球航空公司更勝一籌，新加坡航空公司一直被譽(yù)為最舒適和最安全的航空公司之一。

新加坡航空公司(SIA)是獲得國(guó)際公認(rèn)的世界一流的航空公司，不但是全球盈利最高的航空公司，還經(jīng)常被選為“最優(yōu)秀的航空公司”、“最優(yōu)秀的商務(wù)艙”、“最優(yōu)秀的機(jī)艙服務(wù)”，“最優(yōu)秀的機(jī)上便餐”，“最守時(shí)和最安全的航空公司”、“商業(yè)旅行最佳選擇”、“最優(yōu)秀的航空貨運(yùn)公司”，甚至“亞洲最受尊重的企業(yè)”。

新加坡航空公司隸屬于國(guó)家航空公司。新加坡航空以樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)，在東南亞、東亞和南亞擁有強(qiáng)大的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)袋鼠航線(xiàn)的一部分市場(chǎng)。

新加坡航空的業(yè)務(wù)還包括跨太平洋航班，其中擁有A340-500來(lái)營(yíng)運(yùn)的全球最長(zhǎng)的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯。新加坡航空還是首個(gè)營(yíng)運(yùn)全球最大型的客機(jī)A380的航空公司。

新加坡屬于城市國(guó)家，開(kāi)車(chē)?yán)@一周僅僅需一個(gè)多小時(shí)，按道理，一個(gè)彈丸之地是否有必要發(fā)展航空業(yè)，但新加坡航空公司恰恰卻神奇地成為世界聲譽(yù)最好、最贏(yíng)利的航空公司之一。

特別是在同一時(shí)段，新加坡航空出售的機(jī)票價(jià)格要比其他國(guó)家的航空公司高出30％左右，但新加坡航空上座率卻能夠做到與其他國(guó)家航空旗鼓相當(dāng)，票價(jià)貴、上座率高，成為令人贊嘆的“新航奇跡”之一。

新加坡航空公司一致認(rèn)為服務(wù)的任何一個(gè)部分都十分重要。新加坡航空都有一張很長(zhǎng)的列表，列出了乘客對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)所有的期望：比如航班安排，準(zhǔn)時(shí)，座椅舒適度，還有一些功能和技術(shù)方面的，比如安全性。即使僅僅是倒一杯咖啡而不將其濺出來(lái)，新加坡航空還必須遵循一些步驟來(lái)做。

值得一提的是，新加坡航空擁有別的航空公司沒(méi)有的服務(wù)，屬于特別的因素、高層次因素中那些軟性的技術(shù)，比如熱情，關(guān)心和對(duì)客戶(hù)需求的預(yù)測(cè)。

新航服務(wù)要求必須保持一致性，一旦登上新加坡航空的飛機(jī)，每次都會(huì)享受到保持了同樣標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在保證了服務(wù)的一致性后，然后是讓服務(wù)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化，以滿(mǎn)足不同個(gè)體的需求。在頭等艙和商務(wù)艙的服務(wù)中，顯得尤為重要。”

新航負(fù)責(zé)機(jī)組人員績(jī)效的高級(jí)經(jīng)理Choo
Poh
Leong先生認(rèn)為：在對(duì)服務(wù)進(jìn)行任何改變之前，我們所有的程序都經(jīng)過(guò)了精雕細(xì)琢和測(cè)試的。每個(gè)不同部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行研究和試驗(yàn)，進(jìn)行時(shí)間和動(dòng)作的研究，進(jìn)行模擬練習(xí)，記錄每個(gè)動(dòng)作所花的時(shí)間，評(píng)估客戶(hù)的反應(yīng)。最大的挑戰(zhàn)就是在人的方面。盡最大努力讓一個(gè)有13或14個(gè)人的團(tuán)隊(duì)在每次飛行中提供同樣高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，無(wú)疑這是一個(gè)難度很大的挑戰(zhàn)。

但在提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的同時(shí)，不但要求每個(gè)人都按書(shū)上的指示來(lái)辦，而且要求每個(gè)服務(wù)人員具備靈活、創(chuàng)造性。比如有一位乘客要求吃素食，恰好飛機(jī)上沒(méi)有準(zhǔn)備這種食物。新航乘務(wù)人員會(huì)選擇返回廚房，動(dòng)腦筋想辦法，并最終找到一個(gè)滿(mǎn)意的解決方案，比如把各種不同的蔬菜和水果拼在一起。而絕不是告訴乘客沒(méi)有準(zhǔn)備這種食物，你無(wú)法享用，這樣會(huì)讓乘客很苦惱。

新航要求員工和乘客之間保持非常良好的關(guān)系，而不能僅僅是照本宣科地來(lái)做事情。

新航要求機(jī)組人員平易近人，彬彬有禮，并且面帶微笑，更要充滿(mǎn)活力，而且還能夠和乘客相互交流，更坦率的直言。新航鼓勵(lì)及調(diào)動(dòng)機(jī)組人員，為乘客提供各式各樣的服務(wù)，但前提是所有的服務(wù)都必須是乘客所喜歡的。

新加坡航空經(jīng)常創(chuàng)造一種出其不意的效果，定期地給乘客一些驚喜，讓其成為行業(yè)內(nèi)的服務(wù)領(lǐng)袖。根據(jù)服務(wù)研究，這種出其不意的效果，提供的是超出客戶(hù)預(yù)期的服務(wù)，稱(chēng)之為”服務(wù)驚喜“。

新加坡航空公司會(huì)認(rèn)真地傾聽(tīng)客戶(hù)的意見(jiàn)，常常不失時(shí)機(jī)地制造一些出其不意的效果。新航經(jīng)常會(huì)傾聽(tīng)客戶(hù)和一線(xiàn)員工的意見(jiàn)，了解客戶(hù)的生活方式、了解稱(chēng)贊和抱怨。

新加坡航空十分恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用了研究文獻(xiàn)中所提及的標(biāo)準(zhǔn)化方法，但他們會(huì)把重點(diǎn)放在觀(guān)察客戶(hù)的生活方式和傾聽(tīng)一線(xiàn)員工的意見(jiàn)上。

新加坡航空是全球第一家引進(jìn)‘預(yù)警服務(wù)’的。他們會(huì)給客戶(hù)發(fā)一條短信息(SMS)告訴客戶(hù)航班的到港和延遲的信息，這在當(dāng)時(shí)，已十分先進(jìn)及人性化。

新加坡航空擁有極為詳細(xì)的反饋機(jī)制，不僅幫助員工傾聽(tīng)客戶(hù)的意見(jiàn)，還能幫助員工更好地了解客戶(hù)。新航擁有非常豐富的信息來(lái)源。其中包括對(duì)新加坡航空10%航班的乘客進(jìn)行隨機(jī)抽樣、由IATA操作的基準(zhǔn)參照調(diào)查，主要是把新加坡航空的績(jī)效和其他國(guó)家航空公司所做比較，還有比如派“神秘的顧客”去競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的航班上，認(rèn)真聽(tīng)取一線(xiàn)員工的意見(jiàn)等等

根據(jù)有關(guān)外部調(diào)查，發(fā)現(xiàn)很多“要求苛刻”的乘客都會(huì)選擇新加坡航空。新航有一句話(huà)：“新加坡航空不能為您做到的，別的航空公司也不能”。新航總是鼓勵(lì)員工把那些困難的事挑選出來(lái)，盡力去做，盡力去完成、讓客戶(hù)滿(mǎn)意。

新加坡航空已成為全球公認(rèn)的服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)袖，并且成為一家擁有高生產(chǎn)力，卓越的成本管理和高利潤(rùn)的公司。

新航也被稱(chēng)為最安全的航空公司，重要原因之一是其機(jī)隊(duì)擁有最年輕的飛機(jī)群，飛機(jī)的平均機(jī)齡為5-6年，不僅節(jié)省燃油，而且減少了維修費(fèi)用。新航也是亞洲首家、全球第三家被通過(guò)IOSA的（運(yùn)行安全審計(jì)，IATA
Operations Safety Audit）。