2022年日本豐田氫能源汽車中國合作含作
來源:絲路印象
2024-07-19 17:34:02
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雖然日本汽車制造商豐田在純電動領(lǐng)域的進(jìn)程并不領(lǐng)先,但如果以廣義電動化概念來看,這家公司的車型類別早已經(jīng)覆蓋了HEV、PHEV、BEV、FCEV全類型。絲路印象投資分析日本事業(yè)部根據(jù)對日本能源市場多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)的分析了日本豐田氫能源汽車中國合作含作。
而就如這家公司一貫堅(jiān)定的態(tài)度——“電動化只有普及才能對環(huán)保有貢獻(xiàn)”、以及“全生命周期碳中和才有意義”等理念,豐田此次從全生命周期的視角出發(fā),努力降低制造、儲存、使用、回收再利用、廢棄處理等環(huán)節(jié)的二氧化碳排放。 在第四屆進(jìn)博會中,豐田以氫燃料電池技術(shù)和純電動技術(shù)為重點(diǎn),展示了豐田推進(jìn)全方位電動化過程中構(gòu)建低碳社會的各項(xiàng)舉措。 此次該汽車制造商的主要展品包括氫燃料電池車MIRAI Ⅱ、柯斯達(dá)氫擎福祉車、賽那福祉版、TOYOTA bZ純電動專屬系列首款全球量產(chǎn)車型的概念車“TOYOTA bZ4X CONCEPT”(該車明年中旬起開始在我國銷售)以及與與中國合作伙伴共同開發(fā)出的適合中國商用車使用環(huán)境的高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng)TL Power 100。 氫能源被認(rèn)為是終極能源?!柏S田認(rèn)為同中國的合作伙伴一起推進(jìn) FCEV 的普及,實(shí)現(xiàn)氫能社會是很重要的。豐田計劃率先在商用車領(lǐng)域發(fā)展氫燃料電池,促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),未來根據(jù)發(fā)展情況再向乘用車發(fā)展。”豐田中國高級執(zhí)行副總經(jīng)理董長征在接受界面新聞采訪時表示。 豐田在努力降低成本,正在進(jìn)行新一代,即使沒有補(bǔ)貼也可以和燃油車同等價格的商用車專用系統(tǒng)的開發(fā),新一代產(chǎn)品的成本需要努力降為現(xiàn)在產(chǎn)品成本的三分之一。 關(guān)于誕生于全新電動專屬架構(gòu)e-TNGA平臺下的bZ4X這款電動車,豐田計劃以它為開端,陸續(xù)在中國市場推出bZ專屬系列下的多款產(chǎn)品。 據(jù)豐田bZ系列車型總工程師豐島浩二透露,明年bZ4X在國內(nèi)上市銷售。此后第二款bZ系列車型將與比亞迪“現(xiàn)地現(xiàn)物”地進(jìn)行本土化研發(fā),推出更適合中國市場的產(chǎn)品。 這里的“更適合”主要指的是中國消費(fèi)者更看重的“智能互聯(lián)”和“自動駕駛”部分。這里的消費(fèi)者認(rèn)為,電動車的續(xù)航已經(jīng)不是最大吸引力。而相比燃油車,讓他們轉(zhuǎn)而自愿購買電動車的最大因素就是后者更容易在智能化上迸發(fā)出令人眼前一亮的新奇科技。 關(guān)于全生命周期碳中和的話題,豐田中國本部長上田達(dá)郎分享了一個現(xiàn)狀。以當(dāng)前國內(nèi)85%的發(fā)電電力為“火電”來推算,HEV全生命周期碳排放要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于BEV。因?yàn)楹笳叩膭恿﹄姵卦谏a(chǎn)過程中以及車輛充電過程中產(chǎn)生的電并不“碳中和”。 根據(jù)絲路印象投資分析日本事業(yè)部能源電力課題組發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代日本能源行業(yè)投資前景及風(fēng)險預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示,即便到了2060年,國內(nèi)“火電”比例下降到20%,屆時的BEV全生命周期碳排放堪堪與HEV持平。 因此,上田達(dá)郎指出,“需要消除的是 CO2(不是內(nèi)燃機(jī))。實(shí)現(xiàn)碳中和的方式多種多樣。就像登山一樣,登上山頂有許多條路徑。選擇哪條路徑,是根據(jù)每個國家、地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)、政策法規(guī),最終由各國消費(fèi)者根據(jù)自己的需求決定的?!?/span> 根據(jù)中國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,預(yù)計2035年新能源在中國銷售量將會達(dá)到50%的占比。對此,上田達(dá)郎表示,這一計劃非常合理,這是基于中國能源結(jié)構(gòu)充分考慮到了燃油節(jié)能車與新能源車最適合的比例。 眼下,豐田秉承扎根當(dāng)?shù)?,成為?dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)的理念,與志同道合的伙伴攜手,在自動駕駛和出行服務(wù)、電池及EV研發(fā)、燃料電池系統(tǒng)、奧運(yùn)等多個方面,開展廣泛且深入的合作,共同為中國的移動出行領(lǐng)域、為中國的藍(lán)天白云做出力所能及的貢獻(xiàn)。2026-2031年日本房地產(chǎn)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):97頁
圖表數(shù):100
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01
2026-2031年日本基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù):110頁
圖表數(shù):81
報告類別:前景預(yù)測報告
最后修訂:2025.01