2022年韓國能源進口生物重油

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:02 瀏覽：792 收藏

HMM（原現(xiàn)代商船）12月19日表示，該公司已在韓國國內(nèi)首次完成了旨在減少溫室氣體排放的環(huán)保替代燃料“生物重油”船舶的實船驗證。絲路印象投資分析韓國事業(yè)部根據(jù)對韓國能源市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了韓國能源進口生物重油。

此次實船驗證于12月1日啟動，HMM的13000TEU級集裝箱船“HMM
Dream”號從釜山港出發(fā)，航行經(jīng)過太平洋、巴拿馬運河，針對該船使用“生物重油”的柴油發(fā)電機進行了10多天的測試驗證，并確認獲得成功。

根據(jù)絲路印象投資分析韓國事業(yè)部能源電力課題組發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代韓國能源行業(yè)投資前景及風(fēng)險預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示，生物重油是以動、植物油以及生物柴油工程副產(chǎn)品等未利用的資源為原料制成的重油代替燃料，被認定為無碳排放燃料。目前，韓國已擁有約200萬噸生物重油的年生產(chǎn)能力，并根據(jù)該國的“新再生能源供應(yīng)義務(wù)化制度（RPS）”正在提供發(fā)電用燃料。根據(jù)生物重油的混合比例不同，降低溫室氣體排放的效果也不同，比例越高，減排效果也越大。另外，由于與現(xiàn)有船用燃料性質(zhì)類似，通過追加研發(fā)，有望應(yīng)用于船舶。

為此，HMM于去年8月與韓國生物能源協(xié)會、現(xiàn)代重工、韓國造船海洋、韓國船級社（KR）簽訂了“生物重油”船舶實船驗證業(yè)務(wù)合作諒解備忘錄（MOU）。通過此次簽約，各方將就確立生物重油的質(zhì)量標準、構(gòu)建燃料供給體系、通過陸地和船上測試確認生物重油船舶適用可能性、推進生物重油商用化所需的追加研究等開展相互合作。

一年多來，簽約各方一直積極開展相關(guān)研究活動。其中，韓國生物能源協(xié)會負責(zé)試驗用生物重油的供應(yīng)及混合油成分分析，現(xiàn)代重工和韓國造船海洋負責(zé)提供試驗用發(fā)動機、構(gòu)筑試驗設(shè)備以及陸上測試，韓國船級社負責(zé)對陸上及海上測試中得出的數(shù)據(jù)進行評估。最后，HMM作為該項目主管單位，對正在運營的13000TEU級集裝箱船進行生物重油混合油實船驗證等海上測試，并最終確認了今后應(yīng)用生物重油船舶的可能性。

國際海事組織(IMO)規(guī)定，到2050年船舶溫室氣體排放量比2008年最低減少50%。歐盟正在推進構(gòu)建包括海運領(lǐng)域在內(nèi)的區(qū)域性國家間溫室氣體排放權(quán)交易體系，同時已開始推動碳減排立法工作。因此，海運業(yè)界也有必要制定減少溫室氣體排放量的戰(zhàn)略。

HMM相關(guān)人士表示：“此次成功取得生物重油船舶實船驗證的成果，將為提前實現(xiàn)船用生物重油的商用化發(fā)揮引領(lǐng)作用。HMM為應(yīng)對全球環(huán)保新規(guī)，將持續(xù)研發(fā)碳減排技術(shù)，作為環(huán)保船東獲得重生。”