2022年韓國汽油是中國的多少號

來源：絲路印象 2024-07-19 17:34:02 瀏覽：720 收藏

隨著今年14次油價(jià)上調(diào)，國內(nèi)加油站的每升92號汽油價(jià)格和0號柴油價(jià)格全面進(jìn)入7元時(shí)代，大部分地區(qū)的每升95號汽油價(jià)格也超過了8元。有料財(cái)經(jīng)在留言區(qū)看到不少車友說國內(nèi)油價(jià)全球領(lǐng)先，國外油價(jià)只有每升三四元，兩桶油賺的太多了，真相如此嗎？絲路印象投資分析韓國事業(yè)部根據(jù)對韓國能源市場多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了韓國汽油是中國的多少號。

有料財(cái)經(jīng)收集整理了全球多個(gè)國家和地區(qū)的最新油價(jià)信息，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)95號汽油價(jià)格排在中間位置，目前日本、韓國、印度等亞洲國家的汽油價(jià)格9元時(shí)代，被部分車主認(rèn)為很便宜的美國汽油價(jià)格也早已經(jīng)超過了每升7元，成品油價(jià)格最高的地區(qū)是中國香港，汽油價(jià)格進(jìn)入10元時(shí)代！

國內(nèi)油價(jià)今年持續(xù)上漲，背后的原因是國際原油價(jià)格今年大幅上漲超過6成，創(chuàng)下最近12年以來的最大年度油價(jià)漲幅。

原油價(jià)格上漲，全球柴油、汽油價(jià)格跟隨漲價(jià)。

因此，國內(nèi)汽油價(jià)格今年以來漲了這么多并不是什么“中國特色”，也不是中國石油、中國石化為了賺錢而特意加價(jià)的原因，這是受到煉油成本上漲從而提升成品油零售價(jià)格的全球普遍現(xiàn)象。

當(dāng)然，“兩桶油”也會(huì)在油價(jià)上漲當(dāng)中大幅受益，中國石化、中國石油這兩家A股上市公司報(bào)表顯示今年盈利合計(jì)超過1000億元！

飽受高油價(jià)之苦的不僅僅是國內(nèi)車主、司機(jī)朋友，近期印度、韓國等國家因?yàn)榻衲暧蛢r(jià)上漲帶動(dòng)物價(jià)飛速增長，采取了降稅措施。

有料財(cái)經(jīng)留意到隨著最近幾個(gè)月以布倫特原油為代表的國際油價(jià)漲至超過每桶80美元，韓國國內(nèi)平均每升汽油價(jià)格超過了1730韓元，折合人民幣大約9.4元/升，大幅加重了韓國車主家庭和交通運(yùn)輸企業(yè)負(fù)擔(dān)。

韓國為了盡可能地減小能源價(jià)格上漲對于物價(jià)帶來的不利影響，采取措施積極應(yīng)對貨幣通脹率不斷增長，穩(wěn)定國內(nèi)物價(jià)，決定從今年11月到明年5月期間將燃油稅下調(diào)20%。

油價(jià)降幅為每升汽油下調(diào)164韓元（人民幣0.9元）。

每升柴油將下調(diào)116韓元（人民幣0.6元）。

國內(nèi)成品油價(jià)格（最高零售限價(jià)）由發(fā)改委制定，而不是“兩桶油”中國石油、中國石化加油站來決定，韓國的燃油售價(jià)由于是各家加油站和石油公司自行決定，因此實(shí)際的油價(jià)降幅未能達(dá)到本次燃油稅的降稅幅度。

除了韓國，印度也加入了對成品油降稅的隊(duì)伍。

隨著全球原油價(jià)格大漲將印度國內(nèi)油價(jià)推至創(chuàng)紀(jì)錄高位，印度民眾正愈發(fā)難以負(fù)擔(dān)得起高昂的油價(jià)，印度政府宣布下調(diào)汽油和柴油的消費(fèi)稅。

根據(jù)絲路印象投資分析韓國事業(yè)部能源電力課題組發(fā)布的《2022-2026年后疫情時(shí)代韓國能源行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，印度決定從本月起將汽油消費(fèi)稅每升下調(diào)5盧比（約合人民幣0.4元)，柴油消費(fèi)稅每升下調(diào)10盧比（約合人民幣0.8元）。

有料財(cái)經(jīng)了解到在此次下調(diào)燃油稅之前，印度國內(nèi)每升汽油價(jià)格已高達(dá)110盧比（約合9.46元人民幣），其中52%的汽油價(jià)格構(gòu)成是稅收。印度柴油價(jià)格為每升98盧比（約合8.43元人民幣），其中47%的油價(jià)是稅收。