2022年韓國氫能源
來源：絲路印象
2024-07-19 17:34:02
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雖然當(dāng)前業(yè)內(nèi)人士都在談?wù)撈噺娜加蜁r代向電動化的轉(zhuǎn)變，但大多數(shù)行業(yè)專家都認(rèn)為氫能源將成為未來汽車發(fā)展的重要課題。日前，買車網(wǎng)Buycar從海外獲悉，一家名為JATO Dynamics的調(diào)查機構(gòu)通過收集數(shù)據(jù)顯示，2021年全球氫燃料電池汽車的總銷量為15500輛，雖然與其它燃料類型的銷量相比非常少，但與2020年的8400輛相比，氫能源汽車的需求增長了84%。絲路印象投資分析韓國事業(yè)部根據(jù)對韓國能源市場多年的實地調(diào)研經(jīng)驗，系統(tǒng)的分析了韓國氫能源。
從去年氫能源汽車銷量的車型來看，現(xiàn)代Nexo和豐田Mirai兩款車型占據(jù)了98%的份額，剩余的銷量來自逐步淘汰的本田Clarity和少量來自雷諾、大通、寶馬和標(biāo)致等品牌的測試車。其中，現(xiàn)代單憑Nexo一款車型，去年在全球售出9208輛，其中韓國本土售出8500輛，這也讓韓國成為全球最大的氫能源汽車市場。 根據(jù)絲路印象投資分析韓國事業(yè)部能源電力課題組發(fā)布的《2022-2026年后疫情時代韓國能源行業(yè)投資前景及風(fēng)險預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示，聚焦全球，值得一提的是，隨著氫能源技術(shù)研究的深入，越來越多的主流車企開始涉及氫能源開發(fā)領(lǐng)域，其中，寶馬計劃今年生產(chǎn)100輛X5氫能源版本；起亞宣布了2028年氫燃料電池陣容的計劃；大眾集團將所有燃料電池的研發(fā)工作交給奧迪的團隊，目前已經(jīng)有100多人參與其中；奔馳和沃爾沃卡車也將這項技術(shù)用于它們的大型商用車中。
2026-2031年韓國基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)投資前景及風(fēng)險分析報告
報告頁數(shù)：148頁
圖表數(shù)：110
報告類別：前景預(yù)測報告
最后修訂：2025.01
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