2022年泰國(guó)能源行業(yè)

來(lái)源：絲路印象 2024-07-19 17:34:02 瀏覽：790 收藏

泰國(guó)副總理兼能源部長(zhǎng)蘇帕塔納蓬領(lǐng)銜的全國(guó)電動(dòng)車政策委員會(huì)正在醞釀促進(jìn)新能源車市場(chǎng)發(fā)展的一攬子政策。泰國(guó)此前制定2035年開(kāi)始只出售零排放汽車目標(biāo)，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)年新能源車生產(chǎn)將吸引高達(dá)4000億泰銖（約合783億元）投資。絲路印象投資分析泰國(guó)事業(yè)部根據(jù)對(duì)泰國(guó)能源市場(chǎng)多年的實(shí)地調(diào)研經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的分析了泰國(guó)能源行業(yè)。

提升對(duì)新能源汽車的需求

泰國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展始于20世紀(jì)60年代，如今已成為東南亞汽車制造中心和東盟最大的汽車市場(chǎng)，汽車工業(yè)也是泰國(guó)第一大支柱產(chǎn)業(yè)。2021年泰國(guó)累計(jì)銷售汽車76.2萬(wàn)輛。分析稱，預(yù)計(jì)在政府新能源汽車優(yōu)惠政策促進(jìn)下，2022年其汽車銷量會(huì)增至85萬(wàn)輛。

有關(guān)政策文件草案顯示，泰國(guó)政府?dāng)M為新能源車提供單車7—15萬(wàn)泰銖的補(bǔ)貼，具體補(bǔ)貼金額視車型而定。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車8%的消費(fèi)稅稅率，新能源車可享2%的優(yōu)惠稅率。2022年至2023年間進(jìn)口到泰國(guó)的新能源車最高可享受進(jìn)口稅六折，同時(shí)，電池等新能源車關(guān)鍵部件進(jìn)口可享受免收進(jìn)口稅的政策優(yōu)惠。

泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席、電動(dòng)汽車政策委員會(huì)成員蘇朋特證實(shí)了該草案的內(nèi)容，他還談到：“這套方案將有助于提升本土市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的需求，也將鼓勵(lì)生產(chǎn)商開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，否則他們將失去在這個(gè)市場(chǎng)中獲益的機(jī)會(huì)?！?/span>

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年，泰國(guó)全國(guó)僅售出1056輛電動(dòng)汽車，2021年增長(zhǎng)了364%，共售出3994輛，但電動(dòng)汽車仍僅占泰國(guó)汽車總銷量的0.5%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，泰國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展緩慢的一個(gè)主要原因之一是該國(guó)極高的進(jìn)口稅（泰國(guó)政府對(duì)車輛征收200%的進(jìn)口稅），以保護(hù)泰國(guó)制造商，同時(shí)也和泰國(guó)自身的工業(yè)實(shí)力有關(guān)。

泰國(guó)國(guó)家電子汽車政策委員會(huì)發(fā)布總體規(guī)劃分別以5年、10年、15年為期，力求打造完整的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，掌握先進(jìn)的核心技術(shù)。按照計(jì)劃，到2025年，泰國(guó)為政府機(jī)構(gòu)和公用車隊(duì)采購(gòu)的所有車輛均為零排放汽車，本土制造的新車中有15％為零排放汽車。到2030年，泰國(guó)政府機(jī)構(gòu)和公共部門用車全部實(shí)現(xiàn)零排放，本土制造的新車30％為零排放汽車。2035年，泰國(guó)本土生產(chǎn)的新車全部實(shí)現(xiàn)零排放。泰國(guó)政府希望憑借其動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力，將泰國(guó)打造成東盟最大的電動(dòng)汽車制造基地。

中國(guó)車企已入局

目前豐田、富士康、長(zhǎng)城及泰國(guó)國(guó)家石油公司等都計(jì)劃在泰國(guó)建廠造車。2021年的泰國(guó)市場(chǎng)，在總計(jì)76.2萬(wàn)輛的市場(chǎng)份額里，豐田以23.97萬(wàn)輛的成績(jī)奪冠，五十鈴和本田分別以18.41萬(wàn)輛和8.87萬(wàn)輛的售出量奪得亞軍和季軍。其他從第四到第十的汽車品牌及銷量分別是：三菱4.71萬(wàn)輛，日產(chǎn)2.97萬(wàn)輛，馬自達(dá)3.54萬(wàn)輛，福特3.24萬(wàn)輛，名爵3.1萬(wàn)輛，鈴木2.24萬(wàn)輛，長(zhǎng)城3702輛，其他品牌合計(jì)銷量4.72萬(wàn)輛。

日本車企在泰國(guó)市場(chǎng)擁有舉足輕重的地位，所占市場(chǎng)份額頗高，但他們目前在泰國(guó)重點(diǎn)推廣的環(huán)保車型是混合動(dòng)力汽車。泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FTI）副主席兼汽車分會(huì)發(fā)言人素拉蓬認(rèn)為：“日本車企擁有電動(dòng)汽車技術(shù)，但他們對(duì)于推電動(dòng)汽車非常謹(jǐn)慎，要等到真正的需求出現(xiàn)，然后才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車?！?/span>

而在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，泰國(guó)是東南亞地區(qū)起步較早的國(guó)家之一，多年來(lái)一直通過(guò)稅費(fèi)減免等措施招商引資，鼓勵(lì)全球范圍內(nèi)的汽車廠商在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車、油電混動(dòng)車等環(huán)保車型。得益于中國(guó)—東盟自由貿(mào)易協(xié)議的零關(guān)稅政策，中國(guó)車企紛紛將包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的環(huán)保車型出口至泰國(guó)。不少泰國(guó)媒體指出，泰國(guó)正刮起一股中國(guó)新能源汽車“綠色旋風(fēng)”。

泰國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，受新冠疫情影響，2020年泰國(guó)全年汽車銷量較前一年減少21.4%，但純電動(dòng)車在泰銷量超過(guò)2000輛，較2019年有所增長(zhǎng)。泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌占泰國(guó)純電動(dòng)車總銷量比例超過(guò)90%。

泰國(guó)是長(zhǎng)城汽車開(kāi)拓海外市場(chǎng)的重要目標(biāo)市場(chǎng)之一。從2021年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)曼谷引入多家新零售體驗(yàn)店，入駐熱門商超，其海外首家用戶體驗(yàn)中心也于去年9月底正式在曼谷開(kāi)業(yè)。去年11月初，長(zhǎng)城汽車全球首座光儲(chǔ)充一體超級(jí)充電站落戶曼谷暹羅廣場(chǎng)，提供快充服務(wù)。

對(duì)此，泰國(guó)能源部常務(wù)秘書長(zhǎng)古力·宋博詩(shī)力表示：“泰國(guó)向新能源汽車的轉(zhuǎn)型需要各界共同努力，培養(yǎng)消費(fèi)者信心。在泰國(guó)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，我們還要不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們對(duì)于長(zhǎng)城汽車推出G-Charge充電站感到非常高興。它的落地也體現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車愿意為泰國(guó)轉(zhuǎn)向低碳社會(huì)發(fā)揮重要作用?！?/span>

名爵（泰國(guó)）有限公司總經(jīng)理張海波認(rèn)為：“近年來(lái)，全球汽車行業(yè)的方向和趨勢(shì)發(fā)生了巨大變化。自動(dòng)駕駛技術(shù)將人與汽車連接起來(lái)，汽車共享經(jīng)濟(jì)被談?wù)摰迷絹?lái)越多。世界走向綠色經(jīng)濟(jì)，重視排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)零排放的目標(biāo)，使得電動(dòng)汽車行業(yè)（EV）正在突飛猛進(jìn)?！?/span>

張海波談到，名爵參與建設(shè)泰國(guó)公共充電樁、完善電動(dòng)車生態(tài)圈，并呼吁泰國(guó)政府出臺(tái)電動(dòng)車激勵(lì)政策、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，也邀請(qǐng)?zhí)﹪?guó)政府官員及相關(guān)技術(shù)人員到中國(guó)車輛檢測(cè)中心參觀、學(xué)習(xí)，為他們提供中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車行業(yè)可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)悉，目前泰國(guó)全國(guó)僅有近700個(gè)公共充電站，充電樁數(shù)量有限，影響泰國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車的意愿。名爵與泰國(guó)企業(yè)及機(jī)構(gòu)在全國(guó)布局了119個(gè)充電站。

除了海外廠商外，泰國(guó)也涌現(xiàn)了一些本土電動(dòng)汽車企業(yè)。去年9月，泰國(guó)國(guó)有企業(yè)PTT與富士康成立了一家合資公司，新公司已經(jīng)在2021年四季度完成注冊(cè)，計(jì)劃在泰國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并建立一座新工廠。而總部位于曼谷的Energy
Absolute原本是泰國(guó)一家生產(chǎn)柴油和可再生能源的公司，2019年開(kāi)始進(jìn)軍商用電動(dòng)汽車領(lǐng)域，并希望將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至電動(dòng)乘用車領(lǐng)域。

根據(jù)絲路印象投資分析泰國(guó)事業(yè)部能源電力課題組發(fā)布的《2022-2026年后疫情時(shí)代泰國(guó)能源行業(yè)投資前景及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，目前來(lái)看，與純電動(dòng)車相比，混動(dòng)車在泰國(guó)的銷量更高一些?！艾F(xiàn)階段，泰國(guó)消費(fèi)者更青睞混動(dòng)車，因?yàn)殡妱?dòng)汽車的發(fā)展依賴充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而在泰國(guó)大城市中，目前充電站的數(shù)量?jī)H有大約600座。”素拉蓬指出，泰國(guó)目前仍處于過(guò)渡期，消費(fèi)者在接受純電動(dòng)汽車之前，要先看到更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施。BOI此前批準(zhǔn)的2個(gè)充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目，每年將建設(shè)超過(guò)4400個(gè)充電樁。